MEMS在未来会面临什么样的挑战

　　在过去的几十年中，MEMS 传感器已经走了很长一段路。1990 年代末，用于汽车气囊碰撞传感器的 MEMS 加速度计和用于侧翻检测和防抱死制动系统（ABS）的 MEMS 陀螺仪开始批量生产。在 2000 年代初，MEMS 传感器实现了从汽车到移动和消费电子的飞跃，首先是在摩托罗拉在大获成功的 RAZR 手机中使用 MEMS 麦克风，然后在首款 Nintendo Wii 遥控器中使用 MEMS 加速度计。在 MEMS 商业化的初期，紧随其后的是 MEMS 和非 MEMS 传感器大规模普及的时间表。2007 年发布的第一款 iPhone 具有一个 MEMS 加速度计和一个接近传感器。十年后发布的 iPhone X 包括四个 MEMS 麦克风，还有一个气压计，一个三轴陀螺仪，一个 MEMS 加速度计，此外还有接近传感器，环境光传感器和红外（IR）传感器，磁力计和多个图像传感器。为了让大家更清楚 MEMS 过去几年的发展，我们可以看到自 2007 年以来，全球已经售出了超过 20 亿部 iPhone，这使 iPhone 成为 MEMS 的主要增长动力。根据 YoleDéveloppement 的报告，MEMS 产品仅在 2020 年就将产生 109 亿美元的收入（非 MEMS 传感器的收入将更高），涵盖汽车，消费和移动，物联网（IoT），医疗保健，航空航天，工业和其他市场。有了这么多的增长，接下来该怎么办？Robert Bosch GmbH 汽车电子执行副总裁 Jens Fabrowsky 日前分享了他们的见解。

　　SEMI：MEMS 行业面临哪些主要挑战？

　　Fabrowsky：新一代 MEMS 传感器的开发成本正在增加，这导致了几次重大转变。为了补偿不断上升的开发成本并降低风险，MEMS 传感器供应商正在寻求更广阔、更多样化的市场，而不仅仅是针对大批量应用。同时，终端设备制造商要求更大的产品差异化，但他们不想为此付出高价，也不想等待新的硬件迭代。为了保持竞争力，传感器供应商提供了支持新功能的软件解决方案。这种方法更具成本效益，并加快了设计到生产的周期。 SEMI：哪些因素正在增加新型 MEMS 传感器的开发成本，并且公司可以采取哪些措施来减轻其研发风险？ Fabrowsky：与大多数电子元件一样，MEMS 的成本由开发和资本支出决定。内容的日益复杂，尤其是在接口 ASIC 和软件中，使得 MEMS 开发成为一个多学科的壮举，需要跨多个设计中心的多种能力来满足不断增长的时间表。制造业也发挥着作用。我们经常看到为新的 MEMS 产品建造的专用生产线，这既强调投资又进行产能规划。作为一个行业，我们可以通过将同一制造过程应用于多代产品来降低风险和成本，这将加快产品上市时间，增加产量并提高投资回报率。 SEMI：COVID-19 大流行将在多大程度上继续影响传感器供应商？