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汽车车身内部布置方法研究与总结

消耗积分:5 | 格式:rar | 大小:333 | 2009-04-06

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本文主要内容是结合实际经验（现有车型数据），运用车身内部布置设计的
方法（借助于基于CATIA 软件车身内部布置系统）详细的阐述了车身内部布置
基本原理及过程。包括：驾驶员座椅位置的确定、后排座椅位置的定位、仪表
板的截面及仪表的布置、方向盘的布置、前后风窗的倾角、顶盖高度的控制尺
寸等。
为了更好的让设计人员理解设计原理,笔者借助与统计软件SPSS(Statistical
Package for the Social Science)利用统计数据详细的推导适意座椅参考位置与其
影响因素——座垫倾角、座椅高度、方向盘到拇趾参考点的水平距离、传动类
型的数学关系。为设计者建立起理论的基石，更好的理解设计方法的数学原理。
此外，笔者根据操纵杆的布置影响因素开发出轿车操纵杆布置的优化系统
模块。本功能模块针对汽车企业设计人员提出的如何布置操纵杆的难点，提出
了更为符合实际的确定操纵杆位置的方法。该方法是基于汽车常用软件CATIA
平台，优化布置操纵杆的域，该域不仅可以满足驾驶员操纵舒适性的要求，而
且结合现有车型的实际布置经验，从而有效的提高汽车车身设计的效率，缩短
产品开发周期。
本文利用课题组的“基于CATIA 软件平台的车身内部布置系统”结合笔者
对各种车型的有关布置数据的统计，运用具体数据详细地对车身内部布置进行
了探讨。
[关键词]：车身内部布置，CATIA, SPSS, 操纵杆布置
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