CAN是在汽车上应用最广泛的网络,而LIN是近几年出现的一种低成本汽车网络,两者在实际应用中不是竞争关系而是互补关系,CAN/LIN混合网络能够在不影响网络性能的前提下降低网络成本。因此,针对此两类总线进行应用研究在目前有很大的意义。
由于CAN和LIN是不同的网络协议,两者之间的通信需要网关(gateway)来完成。汽车网关是汽车上连接异型网络的接口装置,能在OSI参考模型的物理层、数据链路层和应用层上对双方不同的协议进行翻译和解释。网关主要“处理”有关下面三部分的内容:从第一个网络读取所接收的信息,翻译信息,向第二个网络发送信息。如果有必要,这个处理过程应该是可逆的,亦即双向的通信。
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