共享溜娃小车现身！共享汽车、共享马扎、共享溜娃小车，共享经济即将成为风口？

　　共享经济如火如荼的在发酵中，共享汽车、共享马扎还没有几天现在就出了共享溜娃小车了。听了这个惊喜不惊喜、意外不意外啊？总之小编还是被惊了一跳，真的是什么都可以共享了，共享经济是不是即将成为下一个风口呢？一起来了解一下吧。

　　共享溜娃小车现身——共享汽车

　　前不久，全国第一批共享汽车也出现了，沈阳的“共享宝马”可以说是轰动了全国，汽车停在街头，宝蓝色的车身看上去很精神。虽然是共享汽车，但是这些车子看上去却是非常高大上，宝马还真是财大气粗，可以做共享汽车的领头羊，只是虽然方便了大家，但不知道效果好不好。

　　等到城市拥有了“共享汽车”，以后出门就不用开自己的车了，而如果是出差到机场没人接，就可以扫一台共享汽车开回去，而且宝马车开起开还倍有面子啊。自从“共享宝马”推出后，大家对这个车子都很好奇，“共享宝马”怎么收费呢？想不到的是价格还比较实惠，只需要押金999元，然后每公里1.5元，每天200元封顶。这么算下来，比去一些租车行租车还要便宜很多。

　　使用的方法和共享单车一样，手机扫码后就是车钥匙，我们可以看到车门处有二维码，第一次使用扫码注册提交驾驶证，缴纳押金，以后再使用就不用这些了，直接扫码开走，真是特别的方便。

　　共享溜娃小车现身——共享马扎

　　马扎，这个被星爷奉为街头斗殴神器“折凳”的柯基版，终于也逃不过被共享的宿命。在北京这个被大雨淋过的周末，共享马扎被悄然摆上街头。画面是这样的，排排坐，扫大二维码。选择这样的天气亮相，也显示了这家公司的倔强的挑战精神。就算大雨让整座城市颠倒，我的二维码你仍然看得到，当然今天下雨可能坐不了。

　　从图片中行人打扫，共享马扎二维码还如此鲜艳来看，该马扎采用了防水面料，考虑了户外极端天气的挑战，很周到。预计北京城管和朝阳大妈都不会留着它看雪了，所以目前应该不会有被白雪覆盖的危险。无需扫码随便坐，不限制年龄、性别、种族、人群，可谓是无差别对待了。不过在主要受众上，或许会更受下象棋的北京大爷们的青睐。

　　即使在共享经济蓬勃发展的今天，这种新奇项目也让人哭笑不得。很明显，企业投放之前应该知道马扎会丢，共享马扎更多的是一个推广的噱头和营销载体。

　　共享溜娃小车现身——共享溜娃小车

　　据媒体报道，近日上海街头出现一种共享童车——网友戏称它是“共享遛娃小车”。车身上写着“扫码一元用车”，而车子的后轮有密码锁。据说，共享遛娃小车的注册使用流程与共享单车相似。

　　这辆黄色小车车身上贴有二维码，并写着“扫码一元用车”，右侧后轮安装有四位密码锁。小新尝试扫码，跟共享单车注册流程相似，需要手机注册和实名认证。实名认证后，则可选择是否交纳押金，按提示说明，两者在后续使用费用上存在差异，交纳99元押金后的使用价格便宜一些，半小时1元。

　　这些共享遛娃小车的运营方是一家名为“笛檬小车”的上海公司。昨晚，首批500辆左右的小车在世纪公园周边投放，投放的地点主要在小区、公园、商场、菜场等的门口和地铁口。不过，小编在淘宝看到，这种溜娃小车仅售88元。押金比购买价格还高，恩，肯定亏不了了。

　　共享溜娃小车——共享经济即将成为风口

　　从小黄车、小橙车到小蓝车乃至小金车，七彩的共享单车，逐渐成为人们日常生活的一部分。共享单车之热，带领了中国整个共享经济的雄起。不论是房屋、汽车的大物件，还是雨伞、充电宝的小物件，又或者是知识、经验等虚拟物件，都加入到共享浪潮当中。共享经济从无到有的速度之快，是很多人共同的感受。

　　风口继续吹，很快某些共享巨头就已完成一轮又一轮融资，吸引着众多跟风者也想瓜分这个看似庞大的市场蛋糕。然而，共享单车这个行业的两极，出现判若云泥的情势。比如试图重演「农村包围城市」的卡拉单车、悟空单车相继倒闭，近日更爆出主打三线城市共享出行的3Vbike仅上线4个月即出局，使得这个市场呈现出照抄答案也未必可以得分的残酷事实。野蛮生长、创新不足，是当下共享热背后隐藏的致命泡沫。是风口，也不是谁都可以追；是泡沫，早晚也会破。

　　无论如何，互联网仍然是重塑价值的最佳工具，中国的共享单车项目已经在短短几年时间内成为了自行车产业链里的最大经济体。在大数据时代，中国拥有绝对网民数量优势，同时还有‘双创’和‘互联网+’等政策支持，这无疑给共享经济提供了创业和资本聚集的范本。但是当越来越多的竞争者加入共享经济大军，共享经济离泡沫也就不远了。资源浪费、监管不力、难以盈利等因素逐渐显露，人们才开始意识到共享的美丽可能更多是慈善的美丽。

　　就如马云曾说过，猪碰上风也会飞，但是风过去摔死的还是猪，因为你还是猪。每个人要思考怎么把控这个风，怎么去掌握好这个风，怎么提升自己，所以不应该去寻找风口，而是真正的把自己变成一点点风就能够飞起来的，以至于能够翱翔。