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新能源汽车的功能安全详细讲解

消耗积分:10 | 格式:pdf | 大小:0.45 MB | 2020-11-26

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　　消费者买了一辆车，也就购买了汽车带给我们的舒适与愉悦，更重要的是购买了汽车带给我们的安全感，这是汽车制造商最基本的责任与义务。

　　一．汽车功能安全标准诞生的背景

　　汽车作为交通工具，始终和驾驶者、乘客以及车外的行人的安全息息相关。作为一种工业产品，并且是大批量工业产品，必须要保证各种复杂路况环境下汽车的安全性。尤其随着科技的进步，在汽车上使用的电子器件，电气威廉希尔官方网站 ，可编程逻辑器件越来越多，汽车系统也随之越来越复杂。有鉴于此，国际标准化组织参考已经实施多年的电子、电气及可编程器件功能安全基本标准 IEC61508，制定了专门针对汽车电子电气系统的功能安全国际标准 ISO26262。这个标准是一个道路车辆功能安全标准，适用于道路车辆上所有提供安全相关功能的电力、电子和可编程电子器件等组成的安全相关系统。

　　由于欧美很多国家将汽车安全写入法规中，所以国外汽车行业各大 OEM 和部件供应商对汽车功能安全非常重视，在企业内部推行 ISO26262 标准，组建了自己的功能安全团队，制订了符合功能安全标准要求的开发和验证过程，并使开发流程和产品符合 ISO26262 标准，从而满足汽车产品运行中的安全需要。尤其是国外整车企业，将功能安全作为零部件供应商的准入门槛，特别是目标客户在海外市场的我国零部件企业，这个门槛是必须跨越的。我国对汽车功能安全也特别重视，在 ISO26262 标准出现后，国家标准化管理委员会要求中国汽车技术研究中心负责推荐性国家标准 GB/T《道路车辆 功能安全》的制定工作。中国汽车技术研究中心组织成立了由整车企业、零部件企业、检测科研机构、科研院所及相关机构等多家单位组成的标准制定工作组。并且在 2015 年制订出了 GB/T《道路车辆 功能安全》的征求意见稿。其实对比我国的征求意见稿和 ISO26262 标准，你会发现绝大部分内容时完全一致的，所以，英文不好的同学可以拿我国的 GB 征求意见稿对比 ISO26262，从而加快对标准的理解。英文好的同学对于 GB/T《道路车辆 功能安全》征求意见稿中比较拗口的表达，也可以通过查看英文标准从而能够更好理解标准想表达的含义。

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