【琻捷应用探索】TPMS传感芯片SNP739D：助力轮胎管理系统TMS智能化

车队轮胎多久更换一次？相应的轮胎管理是不是及时有效？怎样预防汽车爆胎？

据国家统计局2022年的年鉴数据显示，道路交通事故万车死亡人数1.46人，另据央视新闻频道的《每周质量报告》显示，46%的高速公路交通事故是由于轮胎故障引起的，其中仅爆胎一项就占事故总量的70%。

一、直击传统车队轮胎管理监测痛点

频繁出车的商用车队，在常规的车辆管理中，往往无法对轮胎进行有效监测，其主要原因是传统车队缺乏数字化管理的数据系统支撑，使管理人员无法精细化、动态化、完整地收集轮胎的基础数据和实时数据，导致在运输过程中存在安全隐患，包括轮胎故障率提高、轮胎生命周期缩短、轮胎使用成本剧增等，直接影响了整个车队的运行效率，增加了车队的运输成本。

二、监控&分析轮胎生命周期，  实现智能化管理

智能轮胎管理系统TMS（以下简称TMS系统）是新一代全生命周期信息化管理平台，利用数字化手段，通过对轮胎生命周期的监控和分析，精细化管理轮胎，找出科学管理轮胎的方法，从而提高运输企业的管理水平，保障车辆的安全运行，实现效益最大化。

智能轮胎管理系统TMS主要构成模块：

轮胎识别  

系统引入了无线射频识别（RFID）通信技术。由RFID芯片、内置黏贴式温压传感器、手持式终端作为轮胎电子标签身份信息采集的载体，实现了对轮胎电子身份识别的功能。从而为每条轮胎建立一个“管、用、养、修”全生命周期过程静态与动态管理的信息数据库。

轮胎压力温度实时监测  

轮胎压力监测系统（TPMS）主要用于汽车行驶过程中对轮胎气压、温度等进行动态实时自动监测。对轮胎漏气、低压、高压、高温等危及安全行车的隐患，及时给驾驶者发出警示，可以有效地预防爆胎，并且最大限度地避免由爆胎引发的交通事故。TPMS主要由安装在汽车轮胎内的压力/温度发射传感器和信号处理单元、以及安装在汽车驾驶台上包括数字信号处理单元接收器、液晶显示器组成。

轮胎生命周期管理云平台  

基于移动互联网、云计算技术，通过传感终端，将轮胎的胎温胎压数据，实时传输至服务器，为用户提供不间断的数据跟踪、统计分析和安全监管，将平台发现的各种安全隐患信息及时报警，并推送给平台相关权限（企业）账号，以便其及早检查和消除隐患。

三、TMS系统基石：琻捷TPMS传感芯片SNP739D

在TMS系统应用中，用于实时监测轮胎压力温度的传感器尤为关键，而其传感器的核心是琻捷电子推出的TPMS传感器芯片SNP739D，是一款非常优秀的单芯片解决方案。

其特点如下：

高集成——

经过校准的压力测量传感器

内置温度传感器和电源电压监测

内置校准的 X/Z 轴加速度传感器

低功耗——

休眠功耗低至 0.25µA

RF电流 (5dBm)：5.4~7.0mA

高精度——

压力精度（0~70°C）：±5kPa

温度精度（-20~70°C）：±3°C

宽适配——

量程范围：900/1900KPa

工作温度：-40~125°C

调试方式：FSK/ASK

支持通讯接口：SPI/UART/I2C/LIN

小尺寸——

封装：LGA 24pins. 6.0mm x 5.0mm x 1.9mm

琻捷SNP739系列芯片为国内首款高集成 TPMS 芯片，自主研发，拥有40多项专利认证，2017年10月通过AEC-Q100车规级认证并量产，得益于其低功耗高性能，迅速得到市场认可，获得百余家客户的采购，已累计销量数千万颗。

伴随着与国内外轮胎供应商以及TMS方案商的深度合作，琻捷将探索更多应用如负荷监测、胎纹深度、路面监测、实时摩擦等，助推新能源汽车朝着智能化、共享化、电动化方向迈进。

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审核编辑 黄宇