今日看点丨英特尔完成首台商用高数值孔径 EUV 光刻机组装；联发科发布天玑 6300 处理器

1. 台积电估将在第2季认列相关地震损失30亿元新台币
 
403地震让台湾半导体产业受创，台积电稍早公告，台湾厂区在地震后的第三日结束前完全复原，但此次地震发生有一定数量的生产中晶圆受到影响，预计大部分的生产损失将在第2季恢复，预计地震的总体影响将使第2季毛利率下降约50个基点（basis points）（0.5个百分点），并将在第2季认列扣除保险理赔后之相关地震损失约新台币30亿元。
 
台积电公告指出，台积在地震应变和灾害预防上拥有丰富经验与能力，并定期进行安全演习以确保万全准备，在4月3日地震发生后仅10小时内，晶圆厂设备的复原率超过70%，新建的晶圆厂（如晶圆18厂）的复原率超过80%。感谢台积公司同仁及供应商伙伴的共同努力，台积公司台湾厂区在地震发生后的第三日结束前完全复原。同时持续与客户保持密切联系并适时沟通相关影响。
 
2. 英特尔完成首台商用高数值孔径 EUV 光刻机组装
 
半导体巨人英特尔于18日宣布，在其俄勒冈州的研发中心，完成业界首台商用高数值孔径极紫外光（High-NA EUV）光刻机的组装。
 
半导体设备商阿斯麦（ASML）于去年底在社群平台X贴出图片，显示开始将第一套高数值孔径EUV系统的主要部分出货给英特尔。如今英特尔宣布已完成组装，展现领先竞争对手的用意明显。在4年发展5个制程节点计划，预计最先进可达Intel 18A制程之后，英特尔规划未来将在其Intel 14A制程正式导入利用高数值孔径EUV。先前根据分析师预估，这套高数值孔径EUV设备的价格约达2.5亿欧元。
 
3. SK海力士与台积电携手加强HBM技术领导力
 
SK海力士今日宣布，公司就下一代HBM产品生产和加强整合HBM与逻辑层的先进封装技术，将与台积电公司密切合作，双方近期签署了谅解备忘录（MOU）。公司计划与台积电合作开发预计在2026年投产的HBM4，即第六代HBM产品。
 
SK海力士表示：“公司作为AI应用的存储器领域的领先者，与全球顶级逻辑代工企业台积电携手合作，将会继续引领HBM技术创新。通过以构建IC设计厂、晶圆代工厂、存储器厂三方技术合作的方式，公司将实现存储器产品性能的新突破。”两家公司将首先致力于针对搭载于HBM封装内最底层的基础裸片（BaseDie）进行性能改善。HBM是将多个DRAM裸片（CoreDie）堆叠在基础裸片上，并通过TSV技术进行垂直连接而成。基础裸片也连接至GPU，起着对HBM进行控制的作用。
 
4. 爱立信在中国裁员240人
 
爱立信已在中国解雇240名员工，这是该公司重组的一部分，将影响其全球最大的研究中心之一。爱立信表示，这些职位的削减将符合该公司努力实现研发多元化，以更好地配合其全球销售。爱立信一位发言人表示，受影响的员工将来自其中国核心网络研发部门。
 
几位参加会议的人士表示，这家瑞典电信设备公司在3月初的一次内部会议上告诉员工，公司正在着手对其中国业务进行转型，该转型将持续到2025年。知情人士称，该公司计划在未来几个月进一步裁员。
 
5. 联发科发布天玑 6300 处理器，消息称 realme C65 5G 手机将搭载
 
联发科近日悄然在官网上线了天玑 6300 处理器，X 平台消息源 @Sudhanshu1414 表示 realme 真我面向印度市场的 C65 5G 手机将搭载这一 SoC。
 
天玑 6300 处理器基于台积电 6nm 制程，采用了 2+6 设计，即 2 颗至高 2.4GHz 的 Arm Cortex-A76 核心和 6 颗至高 2.0GHz 的 Cortex-A55 核心，GPU 部分则是 Arm Mali-G57 MC2。存储方面天玑 6300 支持 2133MHz 的 LPDDR4x 内存和 UFS 2.2 闪存；显示方面其支持最高 2520 x 1080 分辨率 120Hz 刷新率的显示屏，支持 10bit 色深；该处理器原生支持 1.08 亿像素摄像头。
 
6. 24.98 万-27.98 万元：“家族最小”车型理想 L6 发布，定位家庭五座豪华 SUV
 
理想 L6 于昨晚正式发布上市，定位家庭五座豪华 SUV。新车将于下周开启小批量交付，5 月开启大批量交付，售价在24.98 万-27.98 万元。座舱方面，新车配备 15.7 英寸 LCD 双联屏（3K 分辨率），内置高通骁龙 8295P 处理器，配备 19 个扬声器、4 组双麦阵列式麦克风，前排标配座椅 SPA 级十点按摩（背部十点），配有两个 50W 带风扇的无线充电面板。不同的是，Pro 版车型为高级音响系统，并且没有配备冷暖冰箱；Max 版车型配备铂金音响，提供 8.8L 冷暖冰箱，单日耗电 0.5 度。

动力方面，新车配备 1.5T 四缸增程器、双电机智能四驱、CDC 运动悬架、36.8 千瓦时磷酸铁锂动力电池（配有搭载热泵的热管理系统），电机峰值功率 300 千瓦，峰值扭矩 529 牛米，零百加速 5.4 秒，CLTC 综合工况续航里程 1390 公里，纯电续航里程 212 公里，支持 3.5 千瓦对外放电，20-80% 充电仅需 20 分钟。