TI推出支持高性能动力系统应用的两款新型汽车电机驱动器

2016年6月，德州仪器（TI）推出支持高性能动力系统应用的两款新型汽车电机驱动器——DRV8305-Q1和UCC27211A-Q1。DRV8305-Q1是一款高度集成的三相无刷直流栅极驱动器，UCC27211A-Q1是一款高电流半桥栅极驱动器，可提高系统性能并提供设计灵活性，以满足各种汽车系统要求。

DRV8305-Q1具有带可编程回转率控制的智能栅极驱动架构，针对传动泵或发动机冷却风扇等动力系统应用，可轻松实现MOSFET电磁兼容性（EMC）的优化。DRV8305-Q1的工作环境温度范围为-40?150℃，满足汽车电子委员会（AEC）-Q100 0级汽车温度规范。其它功能和优势如下：

· 启停支持：该设备的最小工作电压为4.4V，支持启停功能，这使得汽车制造商能够满足严格的燃油效率和二氧化碳排放标准。

· 减少威廉希尔官方网站 板空间：DRV8305-Q1集成3.3V或5V线性稳压器、三个电流感测放大器和智能栅极驱动架构，可减小威廉希尔官方网站 板尺寸，省却最多20个外部元件。

· 故障保护：带详细的故障诊断的先进片上保护可防止超温、欠压闭锁、MOSFET同时导通和过流现象。

对于追求设计灵活性的汽车设计师而言，100-V UCC27211A-Q1 半桥栅极驱动器可支持有刷和无刷直流电机的应用。单个半桥设计允许将栅极驱动器置于MOSFET附近，最大限度地降低寄生电感并简化整体威廉希尔官方网站 板布局。此外，它具有以下优势：

· 领先的性能：此设备具有业界最快的15纳秒传播延迟、7纳秒的快速上升和下降时间，及4-A峰值栅极驱动，其性能高且封装尺寸只有4.89mm×3.9mm。

· 鲁棒保护：UCC27211A-Q1的-12V负电压额定防止驱动器被潜在破坏性电压影响。

DRV8305-Q1和UCC27211A-Q1扩展了 TI 强大的电机驱动器产品组合，在广泛的电压、电流、接口、集成和控制选项等方面，为设计师提供集成，灵活的解决方案。

封装和销售

现可通过德州仪器门店和授权经销商购买采用48引脚耐热增强型薄型四方扁平封装（HTQFP）的9mm×9 mmDRV8305-Q1。DRV8305-Q1评估模块能够帮助设计师轻松地设计和配置三相电机驱动和控制系统。

现可购买以8引脚小外形尺寸集成威廉希尔官方网站 （SOIC）PowerPad™ 封装的UCC27211A-Q1。
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