随着汽车行业的发展,人们对汽车舒适性要求越来越高,变速器作为发动机转速与转矩的调节枢纽,成为汽车平顺性研究的热点。变速器的最直接的功用体现在换挡,换挡的平顺性直接关乎汽车驾驶的舒适性。变速器的换挡过程实际操纵体现在换挡液压系统,换挡过程实际是离合器的分离与接合,液压系统不仅可以加快换挡过程,同时影响换挡品质。
目前的变速器换挡研究侧重于参数化研究,以提高换挡速度、准确性以及换挡品质,但是换挡品质往往不作为第一要点进行研究。因此,本研究着重在换挡品质研究的基础上,制定基于换挡品质的变速器换挡控制策略,达到降低换挡冲击,提高车辆平顺性的目的。
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