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航空通信受无线电干扰的原因是怎样的应该如何解决

消耗积分:0 | 格式:pdf | 大小:0.38 MB | 2019-03-28

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　　本文通过对昆明机场仪表着陆系统航向信标受外来无线电干扰，影响航班正常运行秩序的实例，分析航空通信受无线电干扰的原因，提出相应解决方案与预防措施，希望对同行在设备维护工作中有一定的参考价值。

　　随着无线电通信事业的飞速发展，无线电几乎遍及人们生活的每个角落。近年来，随着各机场飞行流量不断增大，对无线电导航和对空通信的质量要求越来越高。由于无线电设备的增多，无线电干扰航空通信的频率也在不断增加，给飞行安全带来了严重的隐患。本文主要结合昆明机场 2010 年 8 月仪表着陆系统航向信号遭受外来无线电设备严重干扰的实际案例，分析航空通信导航设备受外来无线电干扰的原因，提出相应的解决对策及预防措施。

　　2010 年 8 月 13 日，昆明机场盲降值班室接到塔台通报，有多个机组反映 ：在使用 21 号跑道进近过程中，仪表着陆系统航向信号不稳定（航向信号为 109.7MHz 的调幅信号），还存在无法接收航向信号的现象。航务保障室立即组织技术人员反复检查设施、设备，结果设备各项性能、参数稳定，保护区环境正常。在对航向信号进一步监测过程中，技术人员使用全频接收机和航空对讲机对航向信号 109.7MHz 进行连续监听时，发现确实存在随机的差拍干扰信号声音。经技术人员对现象进行分析，判断存在外来无线电信号干扰仪表着陆系统航向信号工作频率，导致发生航向信号间歇性不稳定的情况。

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