车联网语音识别技术发展与应用

在互联网技术大浪潮的推进下，汽车与互联网在车载信息化的这个结合点上快速布局，车载设备已经从最初的以导航和DVD为主的功能逐步向智能体验中心过渡，汽车作为车联网最大的移动载体，为车主提供主动进入信息化生活的一个自我选择权利。在智能车联网的概念下，除了传统交通问题如查看道路拥堵状态、提高道路利用率得以解决外，综合了LBS、SNS、云计算等前沿技术的远程安防与社交娱乐也将成为互联网为人服务的合理延伸。

但是对于高速行驶、行为受限的车载应用场景中，社交功能的实现存在很大的挑战。智能设备的交互方式中按键交互和触摸屏交互应用最广也最为成熟，但对于车辆驾驶是“危险的动作”。在此背景下基于语音识别技术的语音交互成为车联网的精髓所在，无论是对系统发送指令还是接收信息，声音是唯一相对安全的途径。

FaceUI和通用中国合作的“DiDi微博”就是社交网络与行车场景结合的一个应用。在移动应用方面，作为新兴信息传播平台的“微博”以其丰富的内容、宽广的传播路径等优势成为当今最火的媒体，天然契合道路行车的碎片时间。DiDi微博根据用户的使用场景引入不同的交互模型：“停车模式”以触摸屏交互为主的模型以及“行车模式”以语音交互和三维手势交互为主的模型，将不同的识别技术与智能终端和用户习惯进行了恰到好处的整合，设计时抛弃一般车载应用附带的路线导航、地点搜索等额外服务，减少功能之间的繁杂切换，满足微博控们随时随地的使用需求。

紧紧围绕“行车社交”核心功能的DiDi微博成为车联网产品化道路上的一个现实案例。未来车载信息终端与个人便携终端有机结合，就可以便利地提供语音识别与控制，更加智能化的、更个性化的汽车系统车载系统将从产品化发展到商业化更成熟的阶段。车联网是社会化的大趋势，新兴的产业格局尚未形成，但入局者会越来越多，如何进行功能整合、模式创新也会摆在所有从业者面前，车联网创造价值仍然还有很长的路要走。

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