舵机
舵机是一种特殊的电动机，或者更具体来说它是一个闭环控制系统（伺服系统）。舵机包括一个小型直流电机，加上传感器、控制芯片、减速齿轮组，装进一体化外壳，能够通过输入信号（一般是PWM信号，也有的是数字信号）控制旋转角度。标准的舵机有3根导线：电源线，地线，控制线。
数字舵机工作原理
数字舵机内部有一个基准威廉希尔官方网站
，产生周期为20ms，宽度为1.5ms的基准信号。当外部控制信号进入控制芯片，获得直流偏置电压。将获得的直流偏置电压与电位器的电压比较，获得电压差输出。最后，电压差的正负输出到电机驱动芯片决定电机的正反转。当电机转速一定时，通过级联减速齿轮带动电位器旋转，使得电压差为0， 电机停止转动。
数字舵机与模拟舵机区别
数字舵机和模拟舵机在基本的机械结构方面是完全一样的，主要由马达、减速齿轮、控制威廉希尔官方网站
等组成。
最大区别则体现在控制威廉希尔官方网站
上，数字舵机的控制威廉希尔官方网站
比模拟舵机的多了微处理器和晶振。数字舵机一般均采用PID优化算法，所以，线性要好过模拟舵机。模拟舵机由于控制芯片是模拟威廉希尔官方网站
，所以即便是相同型号的舵机会存在小小的性能差异，而数码舵机在一致性方面就非常好。
模拟舵机需要给它不停的发送PWM信号，才能让它保持在规定的位置或者让它按照某个速度转动，数字舵机则只需要发送一次PWM信号就能保持在规定的某个位置。
数字舵机以高得多的频率向马达发送控制脉冲信号。就是说，相对于传统的50脉冲/秒，现在是300脉冲/秒。每个动力脉冲的宽度被减小了，但马达在同一时间里收到更多的激励信号，并转动得更快。这也意味着不仅仅舵机马达以更高的频率响应控制脉冲信号，而且“无反应区”变小；反应变得更快；加速和减速时也更迅速、更柔和；数字舵机提供更高的精度和更好的固定力量。
不管是模拟还是数码舵机，在负载转矩不变时，电机转速取决于控制脉冲信号占空比大小而与频率无关。数码舵机可接收更高频率的 PWM 外部控制信号，可在更短的周期时间后获得位置信息，对舵机摇臂位置做最新调整。所以说数字舵机的反应速度比模拟舵机快，而不是驱动电机转速比模拟舵机快。
对于高灵敏度的控制，建议选择数字舵机，如直升机的控制，高速固定翼飞机，高速滑翔机，比赛用车膜型，云台的控制等。对于不是特别需要灵敏度的场合，如低速固定翼（二战飞机，练习机，低速滑翔机等），船模，娱乐用车模等。可以考虑模拟舵机。
数字舵机以更高频率去修正马达，这一定会增加总体的动力消耗。马达总在转来转去做修正，这一定会增加马达等转动部位的消耗，相对较短的寿命。
EMAX ES08MD II 金属数字舵机
Arduino UNO与数字舵机接线
测试代码
/* Controlling a servo position using a potentiometer （variable resistor） modified on 8 Nov 2013 by Scott Fitzgerald http://www.arduino.cc/en/Tutorial/Knob */ #include 《Servo.h》 Servo myservo; // create servo object to control a servo int potpin = A0; // analog pin used to connect the potentiometer int val; // variable to read the value from the analog pin void setup（） { myservo.attach（9）; // attaches the servo on pin 9 to the servo object } void loop（） { val = analogRead（potpin）; // reads the value of the potentiometer （value between 0 and 1023） val = map（val， 0， 1023， 0， 180）; // scale it for use with the servo （value between 0 and 180） myservo.write（val）; // sets the servo position according to the scaled value delay（15）; // waits for the servo to get there } Arduino的ADC采集电位器的电压值（0-5V）转换成对应舵机旋转角度（0-180度），手动调节电位器时，舵机跟着旋转一定的角度，电位器停止调节时，舵机停留在固定的角度停止转动。
总结
大致了解下模拟与数字舵机的区别和原理，根据自己的应用情况选取合适的舵机，从模拟或数字，塑料或金属、转速、转矩、最大旋转角度等考虑。由于电机类产品驱动电流较大，舵机最好用舵机驱动板连接。重点专注于使舵机旋转的输入信号的控制。
舵机
舵机是一种特殊的电动机，或者更具体来说它是一个闭环控制系统（伺服系统）。舵机包括一个小型直流电机，加上传感器、控制芯片、减速齿轮组，装进一体化外壳，能够通过输入信号（一般是PWM信号，也有的是数字信号）控制旋转角度。标准的舵机有3根导线：电源线，地线，控制线。
数字舵机工作原理
数字舵机内部有一个基准威廉希尔官方网站
，产生周期为20ms，宽度为1.5ms的基准信号。当外部控制信号进入控制芯片，获得直流偏置电压。将获得的直流偏置电压与电位器的电压比较，获得电压差输出。最后，电压差的正负输出到电机驱动芯片决定电机的正反转。当电机转速一定时，通过级联减速齿轮带动电位器旋转，使得电压差为0， 电机停止转动。
数字舵机与模拟舵机区别
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上，数字舵机的控制威廉希尔官方网站
比模拟舵机的多了微处理器和晶振。数字舵机一般均采用PID优化算法，所以，线性要好过模拟舵机。模拟舵机由于控制芯片是模拟威廉希尔官方网站
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模拟舵机需要给它不停的发送PWM信号，才能让它保持在规定的位置或者让它按照某个速度转动，数字舵机则只需要发送一次PWM信号就能保持在规定的某个位置。
数字舵机以高得多的频率向马达发送控制脉冲信号。就是说，相对于传统的50脉冲/秒，现在是300脉冲/秒。每个动力脉冲的宽度被减小了，但马达在同一时间里收到更多的激励信号，并转动得更快。这也意味着不仅仅舵机马达以更高的频率响应控制脉冲信号，而且“无反应区”变小；反应变得更快；加速和减速时也更迅速、更柔和；数字舵机提供更高的精度和更好的固定力量。
不管是模拟还是数码舵机，在负载转矩不变时，电机转速取决于控制脉冲信号占空比大小而与频率无关。数码舵机可接收更高频率的 PWM 外部控制信号，可在更短的周期时间后获得位置信息，对舵机摇臂位置做最新调整。所以说数字舵机的反应速度比模拟舵机快，而不是驱动电机转速比模拟舵机快。
对于高灵敏度的控制，建议选择数字舵机，如直升机的控制，高速固定翼飞机，高速滑翔机，比赛用车膜型，云台的控制等。对于不是特别需要灵敏度的场合，如低速固定翼（二战飞机，练习机，低速滑翔机等），船模，娱乐用车模等。可以考虑模拟舵机。
数字舵机以更高频率去修正马达，这一定会增加总体的动力消耗。马达总在转来转去做修正，这一定会增加马达等转动部位的消耗，相对较短的寿命。
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/* Controlling a servo position using a potentiometer （variable resistor） modified on 8 Nov 2013 by Scott Fitzgerald http://www.arduino.cc/en/Tutorial/Knob */ #include 《Servo.h》 Servo myservo; // create servo object to control a servo int potpin = A0; // analog pin used to connect the potentiometer int val; // variable to read the value from the analog pin void setup（） { myservo.attach（9）; // attaches the servo on pin 9 to the servo object } void loop（） { val = analogRead（potpin）; // reads the value of the potentiometer （value between 0 and 1023） val = map（val， 0， 1023， 0， 180）; // scale it for use with the servo （value between 0 and 180） myservo.write（val）; // sets the servo position according to the scaled value delay（15）; // waits for the servo to get there } Arduino的ADC采集电位器的电压值（0-5V）转换成对应舵机旋转角度（0-180度），手动调节电位器时，舵机跟着旋转一定的角度，电位器停止调节时，舵机停留在固定的角度停止转动。
总结
大致了解下模拟与数字舵机的区别和原理，根据自己的应用情况选取合适的舵机，从模拟或数字，塑料或金属、转速、转矩、最大旋转角度等考虑。由于电机类产品驱动电流较大，舵机最好用舵机驱动板连接。重点专注于使舵机旋转的输入信号的控制。
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