项目要做一个DC-DC车载电源，输入300—1000V，输出0—30V，功率大概2KW,前级和后级用什么拓扑比较好？

对于输入电压范围较大的情况，一种常见的拓扑是前级使用Boost变换器，后级使用Buck变换器。

Boost变换器可以将输入电压升压到所需的较高电压，而Buck变换器可以将升压后的电压降压到所需的较低电压。

在这种级联结构中，前级Boost变换器的输出电压可以连续调节，而后级Buck变换器的输出电压可以通过PWM方式调节，从而实现0-30V的输出范围。

此外，为了提高系统的效率，可以考虑使用高效的功率开关管进行能量转换，并结合合适的控制策略，如恒定频率控制或恒定占空比控制，来提高整个系统的效率。

需要注意的是，高压输入和高功率要求涉及到较高的电压和电流，需要特别注意威廉希尔官方网站 的绝缘和散热设计，确保威廉希尔官方网站 安全可靠工作。

可以考虑Buck+LLC拓扑，前级Buck控制简单宽电压调节范围，后级LLC软开关效率高。这个结构在车载电源里用的很多，市面上也有一些基于这个结构现成的车载电源控制芯片。值得一提的是前段时间看到比较火的免代码开发电源芯片，有专门做dcdc车载电源的方案，蛮有意思，感兴趣可以去网上搜一下。