十月话题|汽车电子才刚起步，你最关注什么？

舒适性：希望开车过程中不会太疲倦

安全性：安全肯定是首位，不能出事故
集成性：要集多个功能于一身，同时减少占用的空间
成本性：成本不能太高

安全性：出门在外还是安全最重要，我希望汽车能在底盘加几个急救气囊，在汽车不慎落水是可以支撑汽车浮起来。

安全性：安全最重要，气囊是必要的，希望增加自动检测安全的系统

超声波雷达该换成微波雷达了。

安全性和舒适性：加强LED灯的舒适，使夜间行车雨天雾天行车更安全

越来越智能了，

安全性，价格，舒适度。

来拿积分咯！

安全性：能够在发生危险的时候，自己飞起来
便捷性：停车的时候能够把汽车压缩小一点

应对突发事件：在有效刹车范围内，对突然出现的物体报警，比如某个和底盘儿差不多高，在视野范围外突然出现的熊孩子，常常搞得人一身冷汗，出事了还得司机负全责

善意提醒：外边没有摄像头，在车内打手机，还不开免提，出事了不要紧，伤到路边的花花草草就不对了，如果长时间打手机，直接屏蔽信号免得危害他人

湿滑限速：会天大雨，路面积水，疾驰而过，人行道上一片吐槽，此种情况，提速失灵，帮助道德缺失的驾手提高修养

防碰瓷儿：这个需要官方授权了，虽然行车记录仪和路边摄像头有这个作用，但是还是有些死角难以拍到，引起纠纷，在死角区放几个便宜的摄像头，异物碰撞引发实时拍照，免得乱

防闯灯：虽然法律有明确规定，但是避免不了闯灯行为，前方红灯，踩油门失灵，从技术上锁死这个违法行为，当然还得灵活处理，比如有5次授权，处理临时事件，紧急情况可以闯灯，并在车上有明显提示的灯光等。此种做法也可以让犯罪分子无路可逃，闯灯逃跑？好吧，5个红灯你就over了。由此推导，所有扣12分的都用技术手段加以限制，对大家都好。

防骗保：撞了，好吧，为了能把情况搞得严重些，多来点赔偿，在石头上再补一下。加装黑匣子，也不用多复杂，也不用48小时详细记录，关注加速度的变化即可，根据数据分析事故过程，而不是凭经验和受损程度分析。好吧，保险公司乐了，估计他们愿意出这笔钱，个别人对这个功能要吐槽了

无人驾驶算吗

安全性：对安全带的实用要坚决，现在很多车只是发出警报，没有强制的手段，我希望以后能够完善一下安全带的功能，不佩戴安全带就发动不了车。

便捷性：
汽车电子能自动检测红绿灯路口，并提前告知多少米有红绿灯，灯的状态以及路口内车辆多少并告知能否通过红绿灯路口，以免车主误闯红灯及避免车主为了抢绿灯而发生追尾现象；
安全性：
汽车电子能自动检测司机及乘坐人员是否有效寄安全带，并给予语音提醒，告知寄好安全带，以免急刹车或被追尾时出现撞伤或甩出车外现象。
舒适性：
汽车电子能依据司机身材体型自动调节座椅，使其达到驾驶最佳状态。因为人工手动调节座椅，往往达不到舒适状态，容易疲劳驾驶。

这目前算是黑科技了吧！你以为像“蚁人”那样能大能小？

见解很到位，不过要触及的不只是个人的利益了，***想不想彻底整改还要掂量掂量。

第一肯定还是安全性了：1、自主刹车系统——希望以后的汽车“自主”刹车技术可以普及，这个好像已经有现成的了，以前电视上广告见过。汽车行驶过程中自动判断距离前方障碍安全距离，接近危险时善意提示，马上就要发生事故但是人并没有采取措施时间汽车自动减速刹车。  2、前挡风玻璃避光度——这个怎么用专业术语呢，就是晚上汽车行驶过程中经常受到前方的光照影响，比如对向汽车开着远光灯或者突然进入人的视线，这些都会导致司机的短暂眩晕或者说暂时失明，这是非常危险的。如果前挡风玻璃可以实现内嵌某种材料或者贴上什么膜可以“过滤”刺眼的光，则会避免很多事故！

第二个就是实用性：车上现在都有很多电子设备，最希望的是可以加装儿童老人专业座椅，可以更方便不同人群的使用。
第三个就是娱乐性：在不影响车内电子设备正常工作和影响司机正常开车的前提下适当增加一些性的设备，比如VR之类的，哈哈！

加入人工智能模糊控制功能最好 例如驾驶员座位的角度和方向盘的角度  夏天提前自启空调等 根据事实路况选择最便捷的行车路线等

智能性. 障碍物识别,无人驾驶