电动汽车开关磁阻电机的基本组成
电动汽车开关磁阻电机的基本组成部件有转子、定子和电子开关，如图所示。
图示：电动汽车开关磁阻电机结构示意图
一、转子
电动汽车开关磁阻电机的转子由导磁性能良好的硅钢片叠压而成，转子的凸极上无绕组。开关磁阻电机转子的作用是构成定子磁场磁通路，并在磁场力的作用下转动，产生电磁转矩。转子的凸极个数为偶数。实际应用的开关磁阻电机的转子凸极最少有4个（2对），最多有16个（8对）。
二、定子
电动汽车开关磁阻电机的定子铁心也是由硅钢片叠压而成的，成对的凸极上绕有两个互相串联的绕组。定子的作用是定子绕组按顺序通电，产生的电磁力牵引转子转动。定子凸极的个数也是偶数，最少的有6个，最多的有18个。
定子和转子的极数组合见表，目前应用较多的四相8/6极结构和三相6/4极结构。
电动汽车开关磁阻电机的极数组合
责任编辑人：CC
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
电动汽车
+关注
关注
156文章
12085浏览量
231223 -
开关磁阻电机
+关注
关注
10文章
106浏览量
21912
发布评论请先 登录
相关推荐
电动汽车的四种“心脏”大PK
倾向于使用永磁电机的电动汽车驱动方案。像日本、欧洲，要么是使用轻稀土的永磁材料做永磁电机，要么是直接改用无需稀土材料，但对控制器设计要求更高的开关磁
发表于 09-19 17:19
电动汽车的四种“心脏”大PK
倾向于使用永磁电机的电动汽车驱动方案。像日本、欧洲，要么是使用轻稀土的永磁材料做永磁电机，要么是直接改用无需稀土材料，但对控制器设计要求更高的开关磁
发表于 09-21 17:15
电动汽车的四种驱动电机比较
，目前只有稀土资源丰富的中国比较倾向于使用永磁电机的电动汽车驱动方案。像日本、欧洲，要么是使用轻稀土的永磁材料做永磁电机，要么是直接改用无需稀土材料，但对控制器设计要求更高的开关
发表于 10-18 11:04
基于DSP的电动汽车开关磁阻电机控制器软件
开关磁阻电机调速系统（ Switched ReluctantDrive，简称SRD）是由SRM、电力电子开关威廉希尔官方网站
及驱动控制部分组成的高性能调
发表于 05-17 14:41
•15次下载
工商网监
评论