一直没有听到法拉第未来汽车实现量产的消息,9月份的消息是才与大股东就董事会重组达成了协议,现在最新的消息是法拉第未来的执行董事长苏珊斯文森(Susan Swenson)辞职。同时还有首席独立董事Jordan Vogel和Scott Vogel辞职。
贾跃亭这次似乎又重新取得了FF的控制权,并在抓紧推动FF91的量产落地。因为FF获得来自Daguan和美国ATW Partners投资机构高达一亿美元的融资,这笔钱或者成为FF91量产的关键资金。
但是2022年中期开始生产FF91的计划被迫推迟,期待2023吧。
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