锂电池有三元锂电池,磷酸铁锂电池和钛锂电池,这段时间不少粉丝问到一个相同的问题,为什么现在新能源车都使用磷酸铁锂电池了,为了回答这个问题,我将会用一到两篇文章介绍清楚,一篇是介绍三元锂电池的优缺点,一篇是介绍磷酸铁锂的优缺点。
三元锂电池寿命问题,锂电池在使用的过程中,锂电池里面发生了不可逆的化学反应,这个反应会让锂电池的寿命是越来越少的,比如活性材料的失活,正负极的锂离子减少等等,这些都是让锂电池寿命有一个时间段的。然后让锂电池更加长命呢?一个是要找一个好的保护板,另外一个就是减少高倍率的放电,这些都是对锂电池来说都非常重要的。
三元锂电池的理论寿命约为800次循环,在商业化的可充电锂电池中属于中等。目前主流的电池厂家在其生产的三元电芯规格书中承诺大于500次(标准条件下充放电),但是电芯在配组做成电池包后,由于一致性问题,主要是电压和内阻不可能完全一样,其循环寿命大约为400次。所以各个锂电池工厂的老板,一定要找一个实力的锂电池保护板,这非常重要的。
三元锂电池优缺点是什么呢?
Ni2+:可提高材料的容量(提高材料的体积能量密度),而由于Li和Ni相似的半径,过多的Ni也会因为与Li发生位错现象导致锂镍混排,锂层中镍离子浓度越大,锂在层状结构中的脱嵌越难,导致电化学性能变差。
Co3+:减少阳离子混合占位,稳定材料的层状结构,降低阻抗值,提高电导率,提高循环和倍率性能。
Mn4+:不仅可以降低材料成本,而且还可以提高材料的安全性和稳定性。但过高的Mn含量会容易出现尖晶石相而破坏层状结构,使容量降低,循环衰减。
能量密度高是三元锂电池的最大优势,而电压平台是电池能量密度的重要指标,决定着电池的基本效能和成本,电压平台越高,比容量越大,所以同样体积、重量,甚至同样安时的电池,电压平台比较高的三元材料锂电池续航时间更长。
安全性较差和循环寿命较短是三元锂电池的主要短板,尤其是安全性能,是一直限制其大规模配组,和大规模集成应用的一个主要因素。
目前市场上的电动车,包括新能源汽车,不少是使用三元锂电池的,有关锂电池或者锂电池保护板的问题,都可以添加我
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