柴油冷却水温度偏高

2010橙子

2010-12-14 15:45:51 1933

0 发电机组冷却水温度偏高的解决办法 1.水箱表面不清洁使用环境灰尘多，易堵塞散热器表面或在机组运行时有杂物被冷却风扇吸至水箱处挡住通风而使散热不良。用水清洗水箱散热器表面或清除杂物后即可解决。所以，在日常维护中要注意保持机房内的环境清洁。 2.冷却水流失这时应查看冷却水箱与机身各冷却水管道有无泄漏情况，如有泄漏应立即修复。然后补充冷却液至正常液位。 3.使用冷却液的质量不合格，使冷却水管道积有水垢、铁锈之类等物阻碍冷却水的循环引起水温升高。对于冷却液的使用我们至少要用合格的自来水，最好能用蒸馏水、去离子水或纯水。对于已严重沉积或堵塞的冷却系统，最好以每7升冷却系统的容积加0.5升的清洁剂的比例，与清水混合，开机运行90分钟循环冷却水清冼后，再用清水循环清冼，以免残留在管道内的清洁剂腐蚀管道。 4.发电机使用时间长，冷却风扇的皮带会逐渐老化变得毫无弹性或某条皮带断裂造成冷却风扇失去正常的吹风能力。这时需更换冷却风扇的皮带，更换时应该整组皮带一起更换而不是只换其中的某一条。因为新旧皮带的弹性有很大的差别，发电机在运行时冷却风扇受到较大的离心力和空气剪切力，一组皮带之间弹性差别大不易带动冷却风扇运转，风扇叶片易失去平衡。而冷却风扇与护钢、冷却水箱之间的匹配较精细，平衡度的变化有可能会使风扇发生碰撞，最后三器件都会遭到损坏。另外一种情况是冷却风扇的皮带轮轴承磨损后下垂引起皮带松弛，影响吹风能力。不过该现象在备用油机中较少见，只要平时保养时对冷却风扇皮带轮轴承足够润滑都可避免。 5.冷却水泵故障导致冷却水不循环而使水温升高。这是由于水泵使用时间较长后内部齿轮磨损泄漏造成。本故障在备用油机中也较少见。这时只能联系厂家修复或更换水泵。 6.节温器故障不能张开使冷却水水温变化时不能改变冷却水的循环路径，控制进入散热水箱冷却水的流量，达到调节冷却强度目的。此时需要更换节温器。文章转自：鑫思科技有限公司网址：http://www.xinstech.com/ 0
2010-12-14 15:45:51　　评论淘帖0 举报相关推荐 • [转帖]发电机冷却水温度偏高分析 2247 • 基于单片机的柴油机冷却水温度控制系统设计 55 • 空调发电车柴油机冷却水温度控制系统 47 • 采用PID控制冷却水温度的步骤介绍 916 • 船舶主机缸套冷却水温度前馈_反馈控制的研究 2 • 如何检测汽车冷却水温度传感器，通过阻值大小来判断 7860 • 船用柴油机冷却水循环结构示意图 10977 • 循环冷却水水质处理 3 • 循环冷却水的水质标准 12 • 冷却水塔池壁裂缝的分析与控制 25