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汽车半轴扭矩测试

2018-9-29 15:10:00 4626 扭矩

0 `` 随着国内汽车工业的发展，新款车型层出不穷，汽车台架及道路测试越来越重要。扭矩是电动机、发动机性能的重要指标，各个车厂都在对两驱、四驱车辆的输出轴扭矩、单边驱动轴的扭矩及四个驱动轮扭矩进行测量，通过实测了解车辆在运行中扭矩变化及扭矩分配情况。汽车半轴的扭矩测试，对安装空间、数据的可靠传输等方面提出了要求，Binsfeld]为何选用TT10k进行实车扭矩测试？ TT10k系列特点： •发射机身材小巧，LP款内置天线，适合狭小空间安装。 •安装简单：适于各种尺寸的轴，无需拆卸、修改机械结构。 •可靠的数据传输，性价比高：无线数字传输，信号可靠、低噪声。 •操作方便：用遥控器对发射机进行通道选择、增益/量程、校准等设置，而不必将发射机拆下。主要技术参数指标： TX10K-S发射机 • 传感器：全桥应变计（标准为350欧） • 增益/量程：增益 500~16000共6档，对应的量程为 +/-4000、+/-2000、+/-1000、+/-500、+/-250、+/-125 微应变。 • 工作温度：-30~85℃ RX10K接收机 • 满量程输出：±10VDC，现场可调。 • 体积和重量：73mm×146mm×216mm，1kg • 信号输出方式：模拟电压及RS-232端口 • 工作温度：-20~70℃ TT10K系统 • 分辨率：14位ADC • 频响：0~500Hz（-3dB） • 多系统：16套系统可同时工作主要汽车客户： • 北汽研究院、北汽福田、宝沃汽车、东风商用汽车、一汽技术中心、济南重汽、一汽青岛、德纳车桥、徐工集团、太重集团、吉林大学…… • 通用汽车、福特汽车、戴姆勒-克莱斯勒、纳威斯达、德尔福汽车、Oshkosh美国特种车辆、密歇根理工大学、日产研发中心、庞巴迪、Hayden、伊顿卡车零部件有限公司、日立卡车、塔塔康明斯有限公司…… 我们期待向您了解您目前对测量系统的具体需求，并乐于提供更多应用信息。并且，我们可以在您方便的时候为您提供扭矩遥测的产品演示。谢谢您的关注！更多内容请关注嘉兆科技 `` 0
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