[经验]

路灯控制系统发展趋势

2014-6-18 09:46:02

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论中国路灯控制系统发展趋势

在上周刚刚结束的广州LED灯展上，各地LED厂家带来了各自的王牌产品，展会可谓是在光与花的世界里，角落里都是那么的五彩缤纷，这些灯具从结构到功能，到外型，无一不让人感叹道中国LED灯的创造力在世界上都是首屈一指的。可是让人略感遗憾的是在中国路灯的控制系统上，所有的厂家都是统一采用ZigBee组网方式，没有任何一家选用一种新的方式，或许这就是中国式的文化吧。

ZigBee技术是一种近距离、低复杂度、低功耗、低速率、低成本的双向无线通讯技术。主要用于距离短、功耗低且传输速率不高的各种电子设备之间进行数据传输以及典型的有周期性数据、间歇性数据和低反应时间数据传输的应用。

这个技术广泛因为所谓的低功耗延时短，被广泛的应用在路灯控制系统里，其实我想问这些厂商是真的注重低功耗，延时短还是看重了低成本呢。路灯由厂家到终端这一层层的利润到底又有多大呢。最终这些东西会被消费者以高成本来买单，我想问既然如此，为何不将的性能改善到最好呢，取之于民，用之于民，一个产品的好坏不是在于它表面的花架子，而是在于很简单的两个字实用。中国是人口最多的国家，地域广阔，随着***新农村项目的进行，路灯早已不再是城市的标识，或许当我们回到农村里，依然会有路灯挺拔在我们面前。没有人去计算过中国有多少根路灯，每个路灯每天开多久，消耗的电量是多少？这也是一个无法计算的数值。

节能成了这个时代的主打标题，路灯这一块也成为了核心，如何去做到路灯节能，又能真正的造福于大家。自动控制系统进入了我们眼前，以前我们接触过光控，声控，红外线感触等，这些都是自动的标识。如何让大马路上那一排排的路灯能随时感应到车，感应到人自动的来控制灯光呢，ZigBee跃入了这些厂商眼前，在中国ZigBee技术应用于2.4G频率。众所周知，2.4G的硬伤是距离，注定了随着科技的进步会被一步步淘汰，现有的路灯都是通过ZigBee来组网，这个技术的核心在于所有节点无时无刻不在寻找着最佳网络，每时每刻都在运动中，信息是准确的，丢包率极低，但是延时这个问题暴露出来了，有一个做灯控的人抱怨了一个问题，他通过雷达来感应路上的车与行人，从而控制路灯来自动调节灯光亮度，想法是很好的，实际操作也不难，但是因为传输延时，当车走了之后他们的灯才亮，这无异于就是一个摆设了。如何将这个时间精准化，没那么多的延时，真正的把路灯利用起来，这个技术已经把他的弊端暴露出来了，它满足不了一些高精度的实际应用，需要追求新的方案与技术。

组网技术在这个时候进入了这些工程师眼前，目前组网在中国主要应用在无线抄表，数据采集，智能家居等行业，对于路灯它还是一个外来户，但是随着时间的变迁，科技的进步，组网方案会在这个行业里起到龙头老大的位置。远距离传输，反应时间快，所需功耗低，应用环境较复杂这些优势足以将他与ZigBee拉开，组网发射功率一般在17-20dbm，ZigBee虽说只有10dbm，但是它却是在时刻工作中，没有一个休眠状态，整体平均下来却还不如组网的功耗低，而距离这块，组网主要选用433M或315M，好的芯片已经能将距离做到5KM，这意味着在这段路上，所有路灯不需要通过级跳方式，只需一个信号就能发射过去，所需的时间不超过100个毫秒，高精准化的方式将这个方案的应用优点完全凸显出来。远距离，低功耗，反应敏捷，随时能控制路灯调节，做到产品的实用性高。这些都是老板们应该考虑的，成本是企业生存之本，但产品却是企业发展之宝，就像腾讯而言，一个QQ就能在短短的十年之间从无到有，从小到大，从大到上市。我们要痛定思痛，科技是第一生产力，让科技为我们带来效益，为我们节省能源。组网方案将会被应用于更多的无线领域。未来将是一个智能化的时代，或许能实现那些曾经异想天开的人想的饭自己会到面前，衣服会自动的穿在身上，我坚信中国路灯控制系统的发展趋势会朝着组网所迈进。未来的天空是属于组网的。