基于多体系统动力学的空气悬架大客车平顺性试验仿真研究

2009-12-2 12:38:55 3825

0 基于多体系统动力学的空气悬架大客车平顺性试验仿真研究本文以空气悬架大客车为研究对象，采用多体系统动力学的理论方法，应用ADAMS 软件建立了DD6115H 型空气悬架大客车八十五自由度整车动力学模型，通过对整车平顺性试验仿真，探索运用ADAMS 软件进行空气悬架大客车平顺性试验仿真分析的方法。本文在建立整车动力学模型的过程中，对悬架中的空气弹簧及减振器进行试验测定，获得了空气弹簧的非线性力学特性和减振器的非线性阻尼特性，运用数值方法对试验结果进行处理并加入到整车模型中，使整车模型更精确可靠。在路面时域输入信号的仿真过程中充分考虑车辆对路面激励信号的轮距相关和轴距滞后作用。本文在对空气悬架大客车的满载工况下整车平顺性仿真分析完成后，进行了实车的道路试验，通过道路试验和仿真结果的对比，验证了模型的可信性。在此基础上又对空载工况下空气悬架大客车的整车平顺性进行仿真运算，通过虚拟样机分析了空气弹簧对大客车平顺性的影响。关键词：ADAMS 空气弹簧平顺性多体系统动力学仿真游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复 0 本帖子中包含更多资源您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册 x
2009-12-2 12:38:55　　评论淘帖0 举报相关推荐 • matlab缆索动力学？ 3368 • 机车系统动力学仿真模型 3 • 飞盘空气动力学 9 • 电力拖动系统的动力学课件 4110 • 机器人动力学与控制 1572 • 灰色预测模型的系统动力学仿真 26 • 汽车系统动力学及仿真电子教材 0 • Simcenter STAR-CCM+车辆外部空气动力学特性——通过快速准确的CFD仿真加速空气动力学创新 523 • 转子动力学测量技术 557 • 复杂机电系统耦合动力学研究 0