基本半导体1200V 碳化硅MOSFET采用平面栅碳化硅工艺，结合元胞镇流电阻设计，开发出了短路耐受时间长，导通电阻小，阈值电压稳定的1200V系列性能卓越的碳化硅MOSFET。
2019-01-17 15:40:03
9313 
CMT-TIT0697栅极驱动器板被设计为可直接安装在CAB450M12XM3 1200V/450A碳化硅MOSFET功率模块上。凭借可提供每通道高达2.5W功率的板载隔离电源（且无需降低高达125°C的额定环境温度），该栅极驱动器可以驱动频率高达100KHz的XM3模块，从而实现高功率密度。
2020-01-15 08:09:001117 电动车用户定制了电动摩托车、电单车、电瓶车、电动自行车转手机充电功能的充电器应运而生，方便电动车用户为手机随时随地充电。森利威尔电子推出SL3028的芯片。针对性的设计了 12-85V输入，输出
2016-08-25 11:13:07
36v电动车充电器威廉希尔官方网站
图
2008-11-08 14:23:59
`{:4_129:}各位工程师师傅，我是一个学生，正在学习如何修理电动车充电器，请大家帮助我解决PQ3225电动车充电器变压器的各脚哪个是输入？哪个是输出？好让我知道怎么测量其阻值，请大家以最详细的方式告诉我，在此万分感谢百忙中抽出时间来帮助我的人！{:4_110:}`
2013-08-23 01:39:24
最近闲来无事，找了个电动车充电器改个12V的充电器给汽车电瓶充电，充电器是48V，3842+358+431的组合，首先拆变压器改造，主输出绕组减小到原来的4分之1,主芯片3842的供电绕组增加两圈
2023-08-01 10:55:12
1、UC3842B电动车充电器威廉希尔官方网站
图2、KA3842电动车充电器威廉希尔官方网站
图3、另一款TL494电动车充电器威廉希尔官方网站
图 ...
2021-04-21 07:52:32
、液晶电视、通信电源、计算机电源、太阳能电池、逆变电源、逆变焊机、等离子切割机、电磁加热、变频器、不间断电源、汽车电子、电动车控制器、充电器等领域，具有极其广阔的市场应用前景。海飞乐技术有限公司研发销售的快
2019-10-24 14:25:15
60V20AH铅酸电池电动车充电器输出电压偏低（61V左右），不能充电。更换过光电耦合器和431基准稳压器均无效。主芯片看不清，应该是3842。主芯片各脚电压：1--1.26V，2--0V，3--0V，4--2.1V，5--0V，6--0.145V，7--13.3V，8--5V
2019-09-19 07:25:49
逆变器等中高功率领域，可显著的减少威廉希尔官方网站
的损耗，提高威廉希尔官方网站
的工作频率。 关断波形图（650V/10A产品） 650V/1200V碳化硅肖特基二极管选型
2020-09-24 16:22:14
每个桥臂需要4个MOSFET以及各自的驱动，增加了系统复杂度，再比如每个桥臂需要各自的钳位二极管，增加了系统成本。 本文中，将介绍我们8KW LLC变换器的设计方案。使用Cree的1200V 碳化硅
2018-10-17 16:55:50
Nov. 2019IV1D12010T2 – 1200V 10A 碳化硅肖特基二极管特性 封装外形⚫最大结温为 175°C⚫高浪涌电流容量⚫零反向恢复电流⚫零正向恢复电压⚫高频工作⚫开关特性不受温度
2020-03-13 13:42:49
。尤其在高压工作环境下，依然体现优异的电气特性，其高温工作特性，大大提高了高温稳定性，也大幅度提高电气设备的整体效率。 产品可广泛应用于太阳能逆变器、车载电源、新能源汽车电机控制器、UPS、充电桩、功率电源等领域。 1200V碳化硅MOSFET系列选型
2020-09-24 16:23:17
。在今年 7 月的 PCIM（电力元件、可再生能源管理展览会）虚拟展位上，展示了采用CoolSiC™汽车 MOSFET 技术的 EasyPACK™模块，即 1200V/8mΩ(150A)的半桥模块
2021-03-27 19:40:16
我家的电动车充电器充不上点了。。。。。插在电动车上就显示充满状态，但是电动车没电了。。。 这到底是怎么回事？？充电器上的公头和电动车的母头接触良好。。。充电器输出也有50V左右的电压但就是充不上电 一直显示绿灯（未充电状态），这道底是咋回事啊在线等留下QQ504546386知道的告诉我一下
2012-01-20 09:15:49
电动车充电问题？电动车充电口安装二极管可以防止反向放电，提高安全性能。但是装了二极管的威廉希尔官方网站
可以正常充满电吗？因为充电器无法检测电瓶电压了呀！
2020-09-07 10:57:21
` 谁来阐述一下电动车充电器是交流电还是直流电？`
2019-09-20 15:53:05
电动车充电器理论浅述
2012-08-20 11:46:09
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2012-09-10 19:45:24
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2012-07-15 11:25:34
很全的电动车充电器图纸大全，总共120套，入门提高的必备资料！
2023-09-23 09:09:33
电压设置不当。查电动车充电器的涓流充电电压为55.2v——55.6V（48V电池）。据资料介绍温度25度时，此电压确实是保证48V电池刚好充满的电压。按说不应该发生上述不良效果，然而，在此电压下多种
2012-03-31 11:02:14
谁有48V20AH电动车充电器线路板原理图
2014-01-03 16:09:01
本帖最后由 962780701 于 2012-9-10 15:12 编辑
新日SL-4812电动车充电器两个指示灯不亮，风扇转，输出电压不稳定，请问是什么原因，怎么维修，输出端IC为MG87FE2051AE20，谢谢
2012-09-10 12:01:39
电动车充电器维修
2012-07-27 21:42:19
电动车冲电器除了正常风扇声音突然还有异响。上一次拆开看了下电解电容没鼓包。今天冲一晚上电到早上还在冲。我又一次拆开一看。400V电容鼓包。换了一个同型号的通电异响消失。我想知道之前为什么会发出异响。哪里来的
2013-09-19 14:37:18
`电动车USB手机充电器芯片 电动车充电器芯片 85V90V100V110V120V转5V2A 惠海半导体H6201东莞惠海半导体有限公司专业从事DC-DC宽电压8-150V输入降压恒压芯片
2020-09-05 10:24:46
以前拆开过一个电动车充电器，看到线路板里有个八脚的IC，请问他是做什么用的阿，
2015-11-08 20:23:07
不知道有没有朋友对电动车开关电源充电器感兴趣的给大家分享一份电动车开关电源充电器威廉希尔官方网站
详解的资料感兴趣的朋友可以直接下载
2016-01-28 17:12:00
电动车恒流充电器
2012-08-20 11:42:23
，可以使用UCC25600+UCC27714来设计变换器。因为电动车充电器需要与其他系统通信。因此一般客户将选择C2000芯片来设计半桥LLC DC/DC变换器。其他信息探索针对c2000 LLC
2019-08-22 04:45:10
手机、数码产品充电器，便捷广大客户使用。 适用范围： 日常电动车充电接口，插入充电器直接对手机充电。兼容所用电动车。产品宽电压输入，可在36V-100V交直流输入。输出5V1A直流，可对手机、数码产品
2013-04-09 17:15:19
。 BOM成本比较表明，碳化硅基MOSFET充电器方案可节省15%成本 加快上市等于减少了时间成本 半导体厂商通常都通过参考设计为其器件提供广泛的支持。对于上面提到的OBC应用，Wolfspeed的全球
2023-02-27 14:28:47
200V，但是碳化硅肖特基二极管能拥有较短恢复时间实践，同时在正向电压也减少，耐压也大大超过200V，典型的电压有650V、1200V等，另外在反向恢复造成的损耗方面碳化硅肖特基二极管也有很大优势。在
2020-06-28 17:30:27
碳化硅的颜色，纯净者无色透明，含杂质(碳、硅等)时呈蓝、天蓝、深蓝，浅绿等色，少数呈黄、黑等色。加温至700℃时不褪色。金刚光泽。比重,具极高的折射率, 和高的双折射，在紫外光下发黄、橙黄色光，无
2019-07-04 04:20:22
的化学惰性• 高导热率• 低热膨胀这些高强度、较持久耐用的陶瓷广泛用于各类应用，如汽车制动器和离合器，以及嵌入防弹背心的陶瓷板。碳化硅也用于在高温和/或高压环境中工作的半导体电子设备，如火焰点火器、电阻加热元件以及恶劣环境下的电子元器件。
2019-07-02 07:14:52
碳化硅作为现在比较好的材料，为什么应用的领域会受到部分限制呢？
2021-08-19 17:39:39
碳化硅肖特基二极管主要特点及产品系列 基本半导体B1D系列碳化硅肖特基二极管主要技术参数如下： 650V、1200V系列B1D碳化硅肖特基二极管电流范围从2-40A，封装涵盖TO-220，TO-252，TO-263，TO-247及其家族群封装，产品列表见下：原作者：基本半导体
2023-02-28 16:55:45
。 基本半导体自主研发推出了650V、1200V、1700V系列标准封装碳化硅肖特基二极管及1200V碳化硅MOSFET产品，具有极高的工作效率，性能优越达到国际先进水平，可广泛应用于新能源充电桩、光伏逆变器
2023-02-28 16:34:16
描述此款碳化硅 (SiC) FET 和 IGBT 栅极驱动器参考设计为驱动 UPS、交流逆变器和电动汽车充电桩（电动汽车充电站）应用的功率级提供了蓝图。此设计基于 TI 的 UCC53xx
2018-09-30 09:23:41
适用于任何化学物的简单电池充电器IC
2021-01-22 06:27:57
、车载电源、太阳能逆变器、充电桩、UPS、PFC 电源等领域有广泛应用。附上1200V同系列碳化硅MOSFET B1M160120HC B1M080120HC B1M080120HK B1M032120HC B1M018120HC 参数选型表：
2021-11-10 09:10:42
` 业余时DIY个电动车彩屏充电器，但却不道是否有价值？有了众多的数据采集和显示，这回对充电器的充电过程有了很深的认知。1）一般整个充电过程为8~1x小时2）前面有6个小时为充电过程，曲线相对平平
2019-12-18 23:21:58
LNK612D 5V2A电动车充电器方案LNK612D可应用于36V-260V充电器方案一、原理图二、变压器参数三、BOM表
2016-06-12 16:50:05
什么是碳化硅（SiC）？它有哪些用途？碳化硅（SiC）的结构是如何构成的？
2021-06-18 08:32:43
系统能做得越小巧，则电动车的电池续航力越高。这是电动车厂商之所以对碳化硅解决方案趋之若鹜的主要原因。相较于碳化硅在大功率电力电子设备上攻城略地，氮化镓组件则是在小型化电源应用产品领域逐渐扩散，与碳化硅
2021-09-23 15:02:11
本人新换了一辆电动车，电池是48v20a的，但是以前的旧电动车（已报废）的充电器（48v12a）仍然是好的，我想将以前的那个充电器重新利用起来，所以想问下48v12a的充电器能改装成48v20a的充电器吗？如果能改的话要如何改动呢？知道的大侠麻烦详细的告知小弟，不胜感激！！！
2012-10-29 15:38:04
的整体系统尺寸，更小的整体成本，高温下更高的可靠性，同时降低功率损耗。创能动力可提供碳化硅二极管、碳化硅MOSFET、碳化硅功率模组和集成功率模组，用于太阳能逆变器、功率因数校正、电动车充电桩和高效率
2023-02-22 15:27:51
90A 的 6 件拓扑结构，适用于 1200V，以及 50A、100A 和 150A 的混合碳化硅芯片组。 半顶 E2 模块 SEMITOP E2是允许全面优化的无底板模块。凭借其位于外壳顶部的引脚
2023-02-20 16:29:54
和高性能的碳化硅 MOSFET之间，在某些场合性价比更优于超结MOSFET和碳化硅MOSFET，可帮助客户在性能和成本之间取得更好的平衡，具有重要的应用价值，特别适用于对功率密度提升有需求，同时更强
2023-02-28 16:48:24
场效应管（Si MOSFET）以前从未考虑过的应用而变得更具有吸引力。 碳化硅MOSFET越来越多用于千瓦级功率水平应用，涵盖如通电源，和服务器电源，和快速增长的电动汽车电池充电器市场等领域。碳化硅
2023-03-14 14:05:02
本人小白，只懂写一些简单的程序 但能读懂不太复杂的程序（大学水平大家懂得）现在想设计一个基于单片机的电动车智能充电器不知从何下手特来求助各位大神 想实现的功能电池充电完成后自动切断电源 或者不自动切断电源利用蜂鸣器发出蜂鸣声在线等谢谢！！！
2018-04-20 17:22:30
如何解决电动车的充电管理问题？电动车智能充电系统网络拓扑由哪几部分组成？采用LoRa通讯的好处是什么？为什么选用ZM470SX LoRa通讯模块？
2021-06-15 06:06:43
采用沟槽型、低导通电阻碳化硅MOSFET芯片的半桥功率模块系列 产品型号 BMF600R12MCC4 BMF400R12MCC4 汽车级全碳化硅半桥MOSFET模块Pcore2
2023-02-27 11:55:35
和 1200V SiC 功率芯片集成在同一块 DBC 板上，使半桥模块面积仅为 TO-247 单管大小，极大地减小了驱动回路和功率回路的寄生电感参数。阿肯色大学则针对碳化硅芯片开发了相关的 SiC CMOS 驱动
2023-02-22 16:06:08
车充，电动车GPS定位器，电动车追踪器，电动车防盗器，驱动电机等产品，平衡车，扭扭车，独轮车、POE交换机，AC36V USB墙壁开关插座，电动车车充 惠海半导体 85V90V100V120V转5V3A电动车USB手机充电器降压芯片 H6201 `
2020-08-25 14:08:28
位功能，可用于各种开关拓扑控制碳化硅（SiC）或硅MOSFET和IGBT功率晶体管。STGAP2SCM配备一个有源米勒钳位专用引脚，为设计人员防止半桥配置晶体管意外导通提供一个简便的解决方案。在
2018-08-06 14:37:25
本人william hill官网
新人，喜欢创造，爱琢磨电子类东西，动手能力强。由于前几天，本人电动车充电器被素质差的人给偷了。所以想自制一台48V电动车充电器。可是听说电动车充电器比较复杂，所以来william hill官网
请教大神级别的人物进行
2014-01-19 20:50:00
本人有2个新日电动车DS-MC-17型充电器 KA3842都爆了.吧旁边的电阻烧黑了不知道阻值.请哪位知道的师傅指导下.给个图.或者告诉我这个电源里的R0R6的阻值分别是多少？ 谢谢！！！{:23:}{:1:}
2012-11-14 19:55:16
我们想做一个在街边社区用的智能电动车充电器，使用投币的模式来收费。我们设计的时间表：1.2013.11.10~11.30 硬件威廉希尔官方网站
方案设计和软件方案设计2.2013.12.1
2013-11-06 09:43:19
我是做电动车充电器的单片机芯片和方案的，价格服务绝对刚刚的，有需要的加Q185731500
2013-11-06 10:21:39
最近老师叫设计个输出功率比较高的电动车充电器，但电源接触不多，想请教下大家怎么做
2014-09-18 20:12:57
的碳化硅功率器件。 而作为车载产品，且承担的是充电这一功率变换部分，整车厂对于产品中元器件使用的要求，也相应提高。为了更好的满足这样的要求提升，车规级器件则成了首选。泰科天润作为中国碳化硅（SiC
2023-02-27 14:35:13
每个开关管都采用两颗碳化硅MOSFET并联，输出侧谐振LLC采用650V碳化硅二极管，移相全桥采用1200V碳化硅二极管。两方案桥式上下管死区时间设定为250ns。20KW谐振LLC输出最大电流为35A
2016-08-25 14:39:53
MOSFET 的单通道驱动核，可以驱动目前市面上大部分 1700V 以内的单管碳化硅 MOSFET， 该驱动核设计紧凑，通用性强。 3、电源模块 Q15P2XXYYD 是青铜剑科技自主研发的单通道
2023-02-27 16:03:36
36v电动车充电器威廉希尔官方网站
图
2012-11-10 17:06:15
科斯达电动车充电器威廉希尔官方网站
原理图资料推荐
2021-05-13 06:25:37
，同时在正向电压也减少，耐压也大大超过200V，典型的电压有650V、1200V等，另外在反向恢复造成的损耗方面碳化硅肖特基二极管也有很大优势。在开关电源输出整流部分如果用碳化硅肖特基二极管可以用实现
2023-02-20 15:15:50
请问哪位大神有电动车充电器资料，之前有一份但被我无意删除了，里面主要讲了电动车充电器的几种类型，有3842+358+431，3842+339等等，我才看了一点点，所以内容不能说的很具体，里面讲的很详细，请问哪位有发我一份，
2019-03-15 07:47:29
请教高手，铅酸48V电动车一般经过三段式，恒流、恒压、浮充三个阶段，另外充电器对电流也不做滤波，现在想使用这个充电器对13串三元电电池进行充电，可不可通过在电池端增加48V稳压模块解决那？
2016-04-20 15:28:12
、450 A、全碳化硅传导优化半桥 XM3 电源模块继续在碳化硅领域处于领先地位。在最苛刻的汽车应用中实现高效率和高功率密度。Wolfspeed 开发了 XM3 功率模
2022-06-08 19:48:51
、450 A、全碳化硅传导优化半桥 XM3 电源模块继续在碳化硅领域处于领先地位。在最苛刻的汽车应用中实现高效率和高功率密度。Wolfspeed 开发了 XM3 功率模
2022-06-08 19:54:48
CAB450M12XM3是Wolfspeed XM3 半桥电源模块系列。1200 V 半桥电源模块，专为碳化硅而设计，可实现高功率密度.Wolfspeed 凭借我们的首款汽车认证 1200 V
2022-06-08 20:06:36
EAB450M12XM3是Wolfspeed XM3 半桥电源模块系列。1200 V 半桥电源模块，专为碳化硅而设计，可实现高功率密度.Wolfspeed 凭借我们的首款汽车认证 1200 V
2022-06-09 19:32:13
作为碳化硅技术全球领先企业的科锐（Cree Inc．， 美国纳斯达克上市代码：CREE）公司，于近日宣布推出Wolfspeed 650V碳化硅MOSFET产品组合，适用于更广阔的工业应用，助力新一代电动汽车车载充电、数据中心和其它可再生能源系统应用，提供业界领先的功率效率。
2020-04-02 15:37:563648 倍思与2019年推出了首款2C1A GaN氮化镓充电器引爆了的氮化镓充电器市场，热度持续不减，倍思再度推出全球第一款氮化镓+碳化硅 (GaN+SiC) 充电器。
2020-05-20 10:13:371320 汽车电气化浪潮正席卷全球，电动汽车搭载的电机、车载充电器和DC/DC转换器等高压汽车系统都需要碳化硅（SiC）等创新电源技术。Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司
2020-10-29 15:24:342317 汽车电气化浪潮正席卷全球，电动汽车搭载的电机、车载充电器和DC/DC转换器等高压汽车系统都需要碳化硅（SiC）等创新电源技术。Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司
2020-11-05 10:20:351686 英飞凌科技股份公司（FSE:IFX/OTCQX:IFNNY）推出了1200V碳化硅（SiC）集成功率模块（IPM），并在今年大规模推出了SiC解决方案。CIPOS Maxi IPM IM828系列
2021-01-08 11:34:513427 列具有出色的导通电阻特性。全新 UF4C/SC 系列 1200V 第四代 SiC FET 非常适用于主流的 800V 总线架构，这种架构常见于电动汽车车载充电器、工业电池充电器、工业电源、DC/DC 太阳能逆变器、焊接机、不间断电源和感应加热等应用。
2022-05-25 10:46:531004 随着对电动汽车（EV）需求的持续增长，制造商正在比较两种半导体技术，即碳化硅和硅，用于电力电子应用。碳化硅（SiC）具有耐高温、低功耗、刚性，并支持EV电力电子设备所需的更小、更薄的设计。SiC当前应用的示例包括车载DC/DC转换器、非车载直流快速充电器、车载电池充电器、电动汽车动力总成和LED汽车照明。
2022-11-15 10:22:55655 2021年6月8日—推动高能效创新的安森美半导体 (ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ON)，发布一对1200 V完整的碳化硅 (SiC) MOSFET 2-PACK模块
2023-02-20 15:45:01
1 汽车碳化硅模块是一种用于汽车电力传动系统的电子器件，由多个碳化硅芯片、散热器、绝缘材料和连接件等组成。碳化硅芯片作为模块的核心部件，采用现代半导体技术制造而成，可以实现高功率、高效率、高频率的控制和开关，适用于电动车的逆变器、充电器、DC-DC转换器等多种应用。
2023-02-25 15:03:222180 应用。电动车充电如下图所示，将快速恢复二极管或肖特基二极管作为整流二极管使用。电动车充电一般原理图据此，本文提到基本半导体的碳化硅肖特基二极管B1D05120K，具有高
2022-08-10 09:31:16391 
。Wolfspeed 1200V碳化硅MOSFET系列针对高功率应用优化设计，适用于光伏与储能系统、电动汽车充电、高电压DC/DC转换器、测试设备、不间断电
2023-07-06 10:35:14375 MOS管在直流充电桩上的应用，推荐瑞森半导650V/1200V碳化硅MOS系列，600V/650V超结MOS系列
2023-12-08 11:50:15235 
全球知名的连接和电源解决方案供应商Qorvo近日发布了四款采用紧凑型E1B封装的1200V碳化硅（SiC）模块。这些模块包括两款半桥配置和两款全桥配置，其导通电阻RDS(on)最低可达9.4mΩ。
2024-03-03 16:02:35333 全球知名的连接和电源解决方案供应商Qorvo近日宣布，推出四款采用E1B封装的1200V碳化硅（SiC）模块。这些模块包括两款半桥配置和两款全桥配置，其导通电阻RDS(on)最低可达9.4mΩ。这一创新产品系列专为电动汽车充电站、储能系统、工业电源和太阳能应用而设计。
2024-03-06 11:43:19283
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