本帖最后由 24GHZ雷达传感器 于 2015-1-30 11:01 编辑
汽车零部件供应商Hella KGaA(德国Lippstadt)公司联合宝马公司开发一款用于宝马新7系轿车的变道警示系统。该设备装备了两个24GHz的雷达传感器。(RFbeam的K-LC2就能实现)
Hella表示,该系统大大降低了因未能注意到附近车辆所产生的危险。它可以帮助司机时刻监测两侧车道的情况,并在汽车时速超过50km/h之后才会启动。在超车和变道过程中,当感测到邻近车道有车时,它会给司机提供报警指示。
在报警信号中,包含了一个常显在汽车两侧后视镜上的符号。如果感测到邻近车道有车辆,而司机又打转向灯准备变道时,这个符号就会开始闪烁,而方向盘也会振动。
雷达传感器可覆盖汽车后侧和两侧的区域,包括盲区中的物体。Hella表示该雷达传感器的感测范围是60米。这两个传感器可以不受天气情况影响而工作,并且是集成到汽车的尾部。Hella指出,24Ghz频段的短程雷达传感器有获得全世界认可使用的优势。
整套系统,RFbeam的LC2+RSP1就能完美实现。
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这功能很多高端车就有了,并线辅助系统,以后低端车肯定也会普及的,只是时间的问题罢了。
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楼主说得好,很多车辆辅助驾驶系统(如:ADAS、车载PC等),都是有试验、完善、成熟的过程,从高端走向普通的。
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该传感器界面友好,参数范围宽。应用面广,值得探究。
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防撞雷达77GHz频段怎么样?与24GHz相比呢?有没有搞汽车防撞雷达信号处理的哥们,一起研究一下。或者国内搞防撞雷达的厂商都有哪些?
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现很多人都在用24G搞汽车前防撞,77G成本太高了,420215702,可以交流交流
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感应的话可以做到微小动作识别,距离的话可以做到CM,速度的话可以精确到0.01米每秒
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