奇力新扩大越南厂产能　3年内跻身全球前三大电感厂

国巨旗下被动组件大厂奇力新26日完成与10家金融机构银行团5年期总额新台币35亿元的联贷签约，资金用途以偿还既有借款与扩产所需。奇力新董事长陈泰铭乐观表示，2016年第3季业绩表现会是全年高点，而由于iPhone 7系列等智能型手机新品，以及大陆十一长假拉货潮都在9月暂告一段落，第4季业绩动能仍须观察大陆市场与智能型手机后续买气而定，估计营收应会略减5%左右。

      对于奇力新2016年下半表现，陈泰铭表示，下半年营运表现平稳，第3季旺季为全年高点，事实上，按产业与产品比重不同，各公司淡旺季节性因素影响程度也有所差异，奇力新第4季业绩仍须视大陆市场与iPhone等智能型手机新品销售状况而定，估计营收约会略减5%。

      ***最大电感制造厂奇力新近年营收规模大幅成长，全球市占率持续成长，产品线涵盖各锇电感产品，主要产品包括一体成型电感(Molding Power Choke)、精密绕线电感、积层印刷式芯片电感(Multilayer)、薄膜电感(Thin-film)以及功率电感。产品应用范围广泛包括手机、各种行动装置、网通、汽车电子、各类信息设备与消费电子等应用。

      根据市调机构Micro Market Monitor统计，2015年全球前五大电感厂为4家日厂TDK、Murata、Vishay与Taiyo，以及台厂奇力新，合计全球市占率约36.17%，台达电则位居第六大。其中，位居第五名的奇力新，市占率约5.68%，与第4名Taiyo仅有约0.4%市占差距。

      深耕车用领域有成

      奇力新总经理钟世英信心表示，除智能型手机等应用市场外，奇力新近年强攻车用领域有成，产能需求大增，业绩稳健成长，3年后可望跻身全球市占前三大，2017年应有机会攀升至第四名。

      钟世英进一步指出，随着智能车应用世代来临，带动车用芯片需求大增，目前每辆车约有1,000个芯片，预计到了2020年将上看1万个。奇力新也提前抢进车用市场，已与博通(Broadcom)、联发科、高通(Qualcomm)、NVIDIA与英特尔(Intel)等芯片大厂展开合作，开发多项车用电感产品，也陆续打入欧洲Thales、美国Harman、南韩Hyundai与大陆比亚迪等全球数十家车用零组件相关大厂，深耕效益渐显，逐步对业绩带来贡献，预计2016年车用产品占整体营收比重约可由2015年6%提升至10%，2018年将达到20%。

      因应车用电感等产品需求大增，奇力新近年积极扩充产能规模，现有厂区已趋饱和，2016年进入越南北部海防市新加坡工业区园区投资新建越南厂区。

      选址越南有考虑

      越南新厂区分3阶段建置，第一期在2016年9月下旬进行投产，第4季产能全开，产品规划为湿式制程SMD Multilayer及部分原在大陆东莞厂生产的精密绕线电感产品，预计增加20%产能，2017年占整体营收将达25~30%，整体建置与设备所需费用约新台币7亿元。

      第二、三阶段的建厂计划也准备开始启动，并计划于2017年第2季完成投产，产品以Mini Molding Power Choke为主，预估在三期厂房全面新建完工后，越南厂规模将超过集团目前生产厂房总和，此外，***厂将全面升级为研发中心。
随着越南产能全开，钟世英信心表示，奇力新目标3年内将跻身全球前三大电感厂。

      而对于选择在越南扩建厂区，钟世英则指出，目前大陆政策已明显改变，相关单位其实已不鼓励，也不欢迎设立工厂，而奇力新在考虑地理位置、人力资源、产业成熟度、税赋优惠及与签订自由贸易协议、市场发展等因素，最后选定越南北部的海防新加坡工业园区为新厂地点，奇力新也是目前唯一台资被动组件厂进入越南设厂的业者。

      奇力新近年大幅拉升产能规模与产品技术，2015年全年合并营收为新台币47.6亿元，较2014年成长约21%，全年税后净利5.6亿元，较2014年大增54%，每股税后(EPS)4.41元，优于2014年2.35元。

      而受惠海外市场布局及车用电子领域深耕效益渐显，奇力新2016年上半业绩写下新高，合并营收达24.63亿元，年增4.52%，税后净利2.98亿元，EPS 2.35元，年增率8.29%；8月营收则达5.09亿元，年增26.55%，再创单月新高，累计前8月合并营收34.58亿元，较2015年同期31.63亿元成长9.33%。

      市场预期，奇力新第3季营收约可达15亿元上下，季增率逾15%，续创单季新高，而随着产能全开，制程、良率及成本控制有成，毛利率有机会较第2季27%进一步拉升至30%，续写6年来新高。

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