汽车电子中的导热材料应用

2020-6-11 11:16:10 2158

0 ` 汽车电子产品大体可归纳为两类，一类是车载电子装置，另一类是汽车电子控制装置。其中后者和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的半导体市场应用结构汽车电子装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统、车身电子控制系统。前者则是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系，包括汽车信息系统、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统等。随着新能源汽车的崛起，汽车电子在新能源汽车中又增加许多控制系统，如双模动力总成控制、电池管理系统、车载充电器、DC-DC转换控制等等。file:///C:UsersADMINI~1AppDataLocalTempksohtml7564wps21.jpg 车身电子控制系统额定电压：5V~12V；散热方式：铝壳散热；该方案采用傲琪导热硅胶垫片TP360-H40-T10，厚度0.3-10mm可选，GP360 高导热硅胶垫片是一款高导热性能的材料，具有低热阻、柔软性、双面微粘性、高导热性，和良好的电气绝缘特性、耐电压 3KV/mm 以上，在-40℃~220℃可以稳定工作,满足 UL94V0 的阻燃等级要求。 file:///C:UsersADMINI~1AppDataLocalTempksohtml7564wps22.jpg 底盘控制系统额定电压：5V~12V；散热方式：铝壳散热；该方案采用傲琪导热硅胶垫片TP360-H40-T10，厚度0.3-10mm可选，GP360 高导热硅胶垫片是一款高导热性能的材料，具有低热阻、柔软性、双面微粘性、高导热性，和良好的电气绝缘特性、耐电压 3KV/mm 以上，在-40℃~220℃可以稳定工作,满足 UL94V0 的阻燃等级要求。 file:///C:UsersADMINI~1AppDataLocalTempksohtml7564wps23.png EMS电机控制系统（纯电客车）额定电压：500V；额定功率：80kw~200kw；散热方式：水冷；该方案在电机控制器和散热器之间采用傲琪导热垫片傲琪导热硅胶垫片TP1300-H30-T20并结合水冷方式冷却，能有效降低系统热阻，可提高系统功率密度，增强模块抗机械振动和机械冲击能力，满足电动大巴长期振动的应用要求。 GP1300 导热硅胶片是一款高导热性能的材料,表面一致性非常好，可用于填充小缝隙和不均匀表面，与各种形状和尺寸的部件进行可靠的接触。低压缩力下表现出较低的热阻和较好的电气绝缘特性。耐电压 6KV/mm 以上，在-40℃—220℃可以稳定工作,满足 UL94V0 的阻燃等级要求。 file:///C:UsersADMINI~1AppDataLocalTempksohtml7564wps24.jpg 车载充电器（新能源车充）额定电压：220V；输出功率：18kw；散热方式：风冷；该方案采用傲琪导热硅胶垫片TP360导热系数达3.6W/w.k, 能有效固定细小电子原件，防止磕碰造成的损坏；填充不规则发热源（变压器、电容等）与散热器之间的缝隙，使其热量能很好的传导到散热器上，填充PCB板与壳体之间的间隙，保护内部结构的稳定性。该方案采用傲琪导热硅胶垫片TP360-H40-T10，厚度0.3-10mm可选，GP360 高导热硅胶垫片是一款高导热性能的材料，具有低热阻、柔软性、双面微粘性、高导热性，和良好的电气绝缘特性、耐电压 3KV/mm 以上，在-40℃~220℃可以稳定工作,满足 UL94V0 的阻燃等级要求。file:///C:UsersADMINI~1AppDataLocalTempksohtml7564wps25.jpg BMS 电池管理系统额定电压：5V~12V；散热方式：铝壳散热；该方案采用傲琪导热硅胶垫片TP360-H40-T10，厚度0.3-10mm可选，GP360 高导热硅胶垫片是一款高导热性能的材料，具有低热阻、柔软性、双面微粘性、高导热性，和良好的电气绝缘特性、耐电压 3KV/mm 以上，在-40℃~220℃可以稳定工作,满足 UL94V0 的阻燃等级要求。 ` 3
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